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时下涡轮增压发动机悄然崛起，不仅霸屏了两大发动机排行榜，同时更因小排量爆发出的澎湃动力，完爆自然吸气发动机，让越来越多车主更喜欢买带T车;
1、涡轮增压发动机悄然崛起？
据媒体爆料显示，在全球两大发动机排行榜单中，涡轮增压发动机正成为主角，其中沃德十佳发动机评选中，涡轮增压发动机占据5席，电动机占据2席，自然吸气发动机仅占据3席，同时在国际发动机评选中，涡轮增压发动机占据6系，电动机占据2系，自然吸气发动机则仅有1款入选（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;
2、带T发动机开的更爽？
在大部分车企产品中，带T车型通常都会比带L车型贵，所谓带T就是涡轮增压发动机的代称，它是英文Turbo的简称，表明该车带有涡轮增压器，通过压缩空气来增加发动机进气量，以提高发动机输出功率和扭矩，通常一台装上涡轮增压器的发动机，其输出功率与未装增压器的普通发动机相比，可以增加40%甚至更高，意味着一台1.8T发动机经过增压后，其动力可达到2.4L发动机水平;
据悉，涡轮增压发动机的动力及加速优势，在高速公路上行驶表现尤为突出，因为同排量的自然吸气发动机到了一定速度再加速，会显得较为吃力，而涡轮增压发动机达到一定速度时，涡轮增速器才正好完全介入，这时才是它发挥本领的时刻，其不仅在加速时间占据优势，让你感觉开得更爽，同时在同等功率油耗上更低，让你驾驶性价比更高（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;
3、涡轮增压发动机崛起之谜？
在全球汽车市场竞争中，日系车以自然吸气发动机闻名，德系车则以涡轮增压发动机大行其道，尤其是自然吸气发动机动力输出平顺、搭载车型售价低及及售后维修服务低廉三大优势，让其成为城市居民出行首选，其搭载车型销量也远超涡轮增压发动机车型;
然而，涡轮增压发动机却依靠自身性能指标上优势，不仅连年霸屏全球发动机评选榜单，同时更在实际应用中挂起一股小排量涡轮增压旋风，正在一步步蚕食自然吸气发动机市场,尤其是在高速路熄火怠速、涡轮增压配件寿命与发动机寿命相当和涡轮增压发动机保养费用高三大问题日益得到解决,更让涡轮发动机优势无以复加;
此外，在全球各国节能环保大背景下，小排量涡轮增压发动机成为现实发展的主要趋势，它不仅能有效应对日益严峻的油耗排放法规，同时三缸发动机适配混动系统的优势，则让它正成为传统车企转型新能源车的秘密武器，扛起传统车企复兴大旗（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；
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