松江区新闻办说，松江有轨电车二期8月底将开通，本月下旬启动“不载客试运行”。这条全长12.8公里、沿途经过20个站点的有轨电车线路，将与松江有轨电车一期线路连接成环，正式载客服务松江万市民，缓解松江客流走廊的交通压力。详见↓松江有轨电车二期途经站点（由西向东）自西向东依次为：三新北路站、仓汇路站、玉树路站、荣乐路西林北路站、人民北路站、松江体育中心站、谷阳北路站、荣乐路通波塘站、方塔北路站、松东路站、松卫公路站、宝胜路站、东兴路站、联阳路站、锦昔路站、江田东路站、明南路站、徐塘路站、曹农路站、新庙三路站。地面道路交叉口为有轨电车提供优先通行权松江有轨电车采用5模块编组，单趟运量能够达到人，每小时可以运送至人，是一个大肚量的“蚕宝宝”。为了能够充分发挥有轨电车中运量公共交通的作用，地面道路交叉口为有轨电车提供优先通行权→即当有轨电车到达路口时，专用信号灯会和交警系统的社会车辆信号灯智能协调，可以优先通行，运行速度一般相比常规公交快约5公里/小时。二期正式运营后，线路将分为1、2号线二期正式运营后，线路将分为1、2号线。二期线路将与既有一期线路成网运营，1号线东西走向连接老城区与工业区，2号线串联三大商圈形成环线运营，线网可换乘地铁9号线大学城站和松江体育中心站，大大方便主城区市民的交通出行，缓解主要客流走廊的交通压力。松江有轨电车的驾驶室都装有列车管理控制系统，每节车厢都装有度全景摄像头。车辆是架空接触网供电%低地板钢轮钢轨现代有轨电车系统，即地板面和站台在同一水平面，车内无纵向斜坡，乘客不用抬腿就能很方便地上下车。灵活组织运行多种交路“蚕宝宝”是一个灵活的“胖子”。不同于地铁的单一线路运营，有轨电车示范线合理利用配线，灵活组织运行多种交路，类似于公交组织，在同一段线路上有开往多个方向的车辆，并在整个松江区现代有轨电车网络建成之后，可根据客流需求，实施跨线运营，开行多种运行交路。资料：松江区新闻办、隧道股份编辑：申金鑫
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