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动新闻昆明这群娘子*专治共享单车乱停


左手扶车椅、右手将链条熟练地往里一扣、再转动踏板,不到1分钟时间里,一辆“掉链子”的小*车就又可以重新上路了。

吕德远站起身,把脑后的长马尾外后一甩,拍了拍手。黑色污迹覆盖在有些发红的老茧上。

这是一双20岁女大学毕业生的手。

8月底,吕德远应聘为ofo小*车在昆明的首批女运维人员,与其他30多名运维人员组成一支“娘子*”,每天在各自的责任网格里,负责巡检、整理车辆、劝阻不文明骑行行为、为用户解决使用中发生的问题等工作。

此时,距离《昆明市关于规范共享单车管理的实施意见(试行)》(以下简称《实施意见》)正式施行刚刚过去两个半月。这份《实施意见》明确,共享单车运营企业应当组建专业运营维护团队,根据共享单车投放量确定维护人员数,负责做好共享单车的停放管理和秩序维护。

管好2.5平方公里的“责任田”

她们每天要走2、30公里路

“喂!小朋友,不要拿砖砸单车嘛,你弄坏了别人怎么骑啊。”“这又不是你的车,你管得着吗?”

“我就是这家企业的,你说跟我有关系吗?你要是把车弄坏了,你爸爸妈妈可要赔的。”

11月15日,李玉飞在其所负责的晓东村片区里制止住了一起未成年人故意破坏共享单车事件。

这样的事件,李玉飞在成为共享单车运维“娘子*”后制止住了多起。“现在大家都知道12岁以下的未成年人是不能骑共享单车的,家长们也很少会拿自己的手机帮孩子开锁,但有一小部分孩子为了能骑上车,就会用砖块去砸车锁。只要看见这样的事情,我都必须去制止。”

作为一名“娘子*”,干事风风火火的李玉飞主动要求进入情况较复杂、共享单车不文明使用发生率较高的城中村区域。“一开始我被安排在珥季路的地铁站口,干了一天我就发现工作很枯燥,没有挑战性,主动要求去难管理一点的地方。”李玉飞回忆。

她被安排在了离家不远的晓东村片区一个2.5平方公里的责任网格里,一天走下来,行程总计也有2、30公里,而在人流、车流量大的城中村里,推着共享单车走来走去也需要十分小心。

小*车的运维工作分早晚班,为了安全起见,“娘子*”们大多选择早班,这意味着,她们早上7点钟就要到岗,除去午间半小时休息,她们几乎都在路上,随时都在“移动办公”。“我早上6点就起床,准备准备6点半就出门了。早一点到位可以多干点事情,午饭就在附近随便吃点。”刚刚上岗时,李玉飞特别担心自己会被晒黑,但现在黑了两个色号的她对此已经没有太多的顾虑。

“相较于男性运维人员,虽然女孩子们在力气上要小很多,但是耐心、细致,在整理车辆、劝阻不文明行为、为用户解决使用中的相关疑问等方面具有很突出的表现。”2个半月后,小*车运维部负责人给出了这样的评价。

成为“娘子*”前她们都干过啥?

有人卖过面筋、有人当过保洁员、

有人大学刚毕业

这支“娘子*”的成员们有着不同的职业背景:有卖过烤面筋的,有当过保洁员的,有刚刚大学毕业的……

今年6月,20岁的吕德远从大理某大学财务专业毕业。她被家人期望成为一个白领,“坐在办公室里,朝九晚五,做做财会表什么的。”8月底,看到招聘简章的吕德远应聘成为了共享单车运维“娘子*”中的一员。“ 天下班,回到家以后嗓子干得不行,腿也很疼。脑袋挨着枕头就睡过去了。”尽管背包里的扳手等工具经常会让她在过地铁安检时被拦下来,双手也磨起了老茧,“但我对共享单车这个新生行业太感兴趣了,非常想要零距离接触共享经济这种新兴经济模式。”

而在成为一名共享单车运维“娘子*”之前,徐国娇干过保洁员,当过餐厅服务员,跟丈夫去广州打过工,也做过小生意,“但都没这个工作好,你只要踏踏实实地干,收入是很可以的,而且也能腾出时间来照顾孩子。”

巡检、整理车辆需要来点“智慧”她们让共享单车“排起队”来待客不文明使用共享单车的行为越来越少了。

对于李玉飞这群“娘子*”而言,整理乱停乱放的共享单车,占据了一天大部分的工作时间。“尽管有了划线停放共享单车的地方,但存在不停进停车框、不整齐摆放的问题,影响了市容市貌。我们把共享单车规整好,排起队来,一来好看,二来也方便市民取用。”李玉飞说。这也并不是一个光靠蛮力的工作。“公司给我们配了个‘引擎’,这个智能电子终端可以显示哪里有报修车辆,我找到车辆、初步检查问题贴上标签再运送至集中点就可以了。此外这个‘引擎’还有开锁功能,这样我们在停车点整理车辆、或者是把车子运到停车点的时候就不用硬搬了。”

不仅如此,“吕德远”们的脑子里还有一张隐形“地图”,“责任网格就这么大,基本什么地方容易发生什么情况我们都了解,先排查热点区域后再进行巡检效率会高很多。”

运车也需要智慧,李玉飞最多的时候可以同时运送4辆共享单车,“这样把两辆车叠在一起,后车卡在脚踏板位置就稳当了。”李玉飞边说边展示,体重不到50公斤的她,所推着的4辆小*车合计重量超过了60公斤。

据不完全统计,目前,昆明共享单车数量已经超过17万辆,它们分布在昆明的大街小巷,为市民出行提供了极大方便,而也正是无数像李玉飞、吕德远这样的共享单车运维人员,让17万辆共享单车成为昆明街头一抹风景线,有序摆放、安全运营。

文字丨昆明日报全媒体记者李双双

视频丨昆明日报全媒体记者李双双杜文蕾郭兴荣

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